法拉利车队菲利普马萨,车号5 基米莱科宁,车号6 本田车队简森巴顿,车号7 鲁斯本巴里切罗,车号8 宝马索伯车队尼克海费尔德,车号9 罗伯特库比卡,车号10 丰田车队拉尔夫舒马赫,车号11 亚诺特鲁利,车号12 红牛车队大卫库特哈德,车号14 马克韦伯,车号15 威廉姆斯车队尼克。
之后,他转到福特方程式赛车,并在欧洲和德国的锦标赛中分获第二第一名是前索伯车队车手米卡·萨洛1994年,舒马赫令世界对他刮目相看,代表贝纳通车队参赛的他击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军1998年,法拉利赛车的可靠性能大大加强,迈克尔·舒马赫也定下了取胜的决心虽然赛季一开始迈凯轮车队占据;在F1赛坛上,各大车队的竞争异常激烈,其中不乏知名的车队如迈凯轮,法拉利,红牛,威廉姆斯等迈凯轮车队拥有两位车手,分别是1号汉密尔顿和2号科瓦莱宁与此同时,法拉利车队也派出了实力强劲的车手阵容,3号马萨和4号莱科宁宝马索伯车队则由5号库卡比和6号海德菲尔德组成,雷诺车队则有7号阿隆索和8。
车队方面,法拉利车队以131分领跑积分榜,领先优势明显紧随其后的是迈凯伦梅塞德斯车队,他们的积分为119分宝马索伯车队以107分位列第三丰田车队和雷诺车队的积分分别为41分和36分,分别排在第四和第五红牛雷诺车队和威廉姆斯丰田车队的积分分别是25分和17分,分别位列第六和第七STR;迈凯轮车队的车手阵容包括路易斯汉密尔顿,作为车队的第一车手,以及科瓦莱宁担任第二车手此外,车队还配备了德拉罗萨和帕菲特作为试车手在法拉利车队中,莱克宁是第一车手,而马萨则担任第二车手的职责法拉利车队的试车手包括巴多尔和吉尼宝马索伯车队的车手阵容由海德菲尔德和库比卡组成,其中海德菲尔德。

车队积分榜上,迈凯轮车队以135分位居第一,法拉利车队紧随其后,拥有134分宝马索伯车队以120分位列第三,雷诺车队和丰田车队分别以51分和46分并列第四和第五红牛二队以31分位列第六,红牛车队以28分位列第七,威廉姆斯车队和本田车队分别以26分和14分并列第八和第九,印度力量车队则以0分位列;他并没有赢得任何一场比赛,但是这绝大部分的原因在于刘易斯·汉密尔顿对比赛的统治除了这一点之外,维特尔的成绩仍使得他获得了当年9月27日试驾威廉姆斯FW27的F1赛车的机会,作为其在宝马方程式比赛中取得的成功的奖励随后他开始为宝马索伯车队试车 2006年,在F3欧洲系列赛中,维特尔最终获得亚军在2。

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